目標
作為非原生品牌 - 指未直接在亞馬遜上販售商品的品牌 - Dacia 這家以提供可靠、實用車款著稱的歐洲汽車領導品牌，需要證明亞馬遜廣告能為汽車品牌帶來全漏斗成果。
繼 2025 年 5 月推出 Bigster 後，Dacia 開始為其首次進入西班牙 C-SUV 細分市場建立知名度與考慮度 - 該品牌在此品類中先前沒有品牌資產、沒有建立好的受眾，也沒有過往實績。
其他品牌背後擁有多年的品牌投資，且 C-SUV 細分市場的推廣投資同比激增了 284%。憑藉有限的數位預算以及 2025 年 11 月僅有兩週的廣告活動期，Dacia 無法在可比的規模上與其他品牌相抗衡。Bigster 的轉化率也比 Dacia 平均值低了五個百分點，這表示該廣告活動不僅需要推動知名度，還需要推動考慮度與購買意向 - 同時還要將花費的每一歐元發揮最大成效。
Dacia 與 OMD 合作，後者為 Omnicom Network 旗下的一家全球媒體代理商，也是亞馬遜廣告的進階合作夥伴，以證明策略情報可以克服預算限制。他們將亞馬遜 DSP 作為廣告活動的影音引擎，以跨優質影片環境觸及高意向受眾。
採用方法
OMD 的核心策略決策是僅將 9.4% 的數位預算分配給亞馬遜 DSP，同時賦予其投放大部分完整觀看量的任務 - 靠情報而非支出勝出。該策略跨四個互補的廣告項目運作，目的為同時將觸及人數、相關性與成效最大化。
首先，在優質串流媒體電視廣告環境（包括 Disney+ 與 HBO Max）上的程式化保證廣告位，於線性電視無法再以相同成效觸及的高關注度情境中，投放了 25 秒的影片廣告。這些廣告位確保了 Bigster 與優質內容一同呈現，在認知至關重要的細分市場中建立了品牌公信力。
其次，精心策劃的交易策略利用專有的語意智慧產品，根據 Bigster 受眾的真實瀏覽興趣和意圖訊號建立客製化受眾群體，跨汽車相關廣告庫存投放影片廣告。這種方法使 OMD 能夠吸引已對 C-SUV 品類表現出積極興趣的消費者，而無需依賴廣泛的人口統計學假設。
第三，開放廣告庫存項目應用了亞馬遜受眾汽車親和力受眾區隔，以極低的成本擴大影片觸及範圍，同時保持受眾相關性。這一層將廣告活動的足跡擴展至優質環境之外，在不犧牲受眾互動品質的情況下確保了頻率與規模。
最後，統一的衡量層每日追蹤觀看量、關鍵線上指標、商業報價與換購申請，從而能根據實際漏斗貢獻，在三個投放廣告項目之間進行即時預算最佳化。這種閉環方法表示每一歐元都會持續重新定向至成效最高的廣告項目。
Noelia García Ramos，Dacia 西班牙品牌負責人兼媒體經理亞馬遜 DSP 成為了我們針對 Bigster 之挑戰者策略的影音引擎。
結果
亞馬遜 DSP 在各項指標上達成的效果均遠超預期。僅使用 9.4% 的數位預算，該廣告活動即產生了總數位完整觀看量的 52.6%（230 萬次觀看）- 將預計 26% 的投放佔比翻倍以上，證明了策略性分配的成效可以超越單純的支出。1
每次觀看成本 (CPV) 達到 €0.0087，使亞馬遜 DSP 比媒體計畫中的其他認知階段影片廣告項目成效高出 2.26 倍。2 亞馬遜 DSP 內利用自訂受眾與亞馬遜受眾汽車親和力受眾區隔的兩個廣告項目，其每筆高品質網站轉換成本比其他認知度行動成效高出 5.4 倍 - 這一結果驗證了受眾優先的方法。3
或許最令人矚目的是，純粹為品牌化推廣所規劃的廣告項目產生了 13 次高意向轉換 - 包括八次換購申請與五次商業報價 - 展現出超越認知度目標的全漏斗影響力。4 可點擊影片的點擊率超越目標 60%，對比 0.15% 的基準達到了 0.24%。5
對於非原生品牌而言，該廣告活動提供了一個強有力的證明： 亞馬遜廣告的受眾情報與優質影片環境可以帶動可衡量的認知度、考慮度與意向 - 即使在亞馬遜上沒有直接購買路徑亦然。Dacia 的結果證明，在亞馬遜 DSP 上進行策略性分配與受眾優先規劃，有助於亞馬遜品牌旗艦店之外的品牌在高度飽和的品類中取得成功。
資料來源
1-5 Dacia，西班牙，2025 年。