प्रोग्रामेटिक को स्मार्ट बनाना: Amazon का डायनेमिक ट्रैफ़िक इंजन (बीटा) ऐड की ख़रीदारी में ग़ैर-कुशलता से किस तरह निपटता है

क्या लॉन्च किया गया है?

Amazon Ads डायनेमिक ट्रैफ़िक इंजन (बीटा) पेश कर रहा है. यह ट्रैफ़िक सिग्नल शेयरिंग का साइज़ बताने वाला नया टूल है, जो SSP को बेहतर बनाने में DSP की मदद करता है कि इसे किस सप्लाई की ज़रूरत है. यह काम तब किया जाता है, जब इसे पहले से “कम माँग” या “ज़्यादा माँग” वाले सिग्नल भेजने का सुझाव दिया जाता है. ऐसा करने पर, डायनेमिक ट्रैफ़िक इंजन SSP को Amazon Ads की ओर से ट्रैफ़िक का साइज़ बताने की सुविधा देता है और सिर्फ़ वह सप्लाई भेजता है जिससे इम्प्रेशन जनरेट होने की संभावना होती है. इससे, SSP को अपनी आवंटित हर सेकंड पर क्वेरी (QPS) क्षमता और नेटवर्क पर आने वाली लागतों को ऑप्टिमाइज़ करने में मदद मिलती है.

यह क्यों ज़रूरी है?

प्रोग्रामैटिक एडवरटाइज़िंग ने डिजिटल मीडिया ख़रीद में क्रांति ला दी है, ख़रीदारी की प्रक्रिया को ऑटोमेट किया है और इन्वेंट्री तक ऐक्सेस को आसान बना दिया है जिसे पहले हासिल करना मुश्किल था. हालाँकि, हेडर बोली की शुरुआत और ऐड की बिक्री और ख़रीदारी में शामिल नए SSP, एक्सचेंज और ऐड टेक इंटरमीडियरी के आने के साथ, सिग्नल ट्रांसफ़र और ऐड दिखाने का वॉल्यूम बहुत ज़्यादा बढ़ गया है.

बोली से जुड़े अनुरोधों में इस उछाल ने बड़ा नुक़सान पहुँचाया है; वेबसाइट मालिकों को अपनी ऐड की जगह बेचने में मदद करने वाले सप्लाई-साइड प्लेटफ़ॉर्म (SSP) के लिए सटीक रूप से यह "जानने" के लिए संघर्ष करना पड़ता है कि ख़रीदारों को कौन-सा ट्रैफ़िक भेजना है और डिमांड-साइड प्लेटफ़ॉर्म (DSP) को कौन-सा. इससे एडवरटाइज़र को ऐड वाली जगह ख़रीदने में मदद मिलती है. इसके बदले वे अपने बचाव के लिए SSP से स्वीकार किए जाने वाले ऐड अनुरोधों की संख्या पर कैप लागू करने का सहारा लेते हैं. इसका नतीजा यह रहा है कि ऐड ख़रीदने की प्रक्रिया में अक्षमताएँ आ जाती हैं, जो SSP और DSP के लिए इंफ़्रास्ट्रक्चर की लागत बढ़ाती हैं, जिससे सभी हितधारकों के लिए कैम्पेन परफ़ॉर्मेंस में बाधा आती है.

डायनेमिक ट्रैफ़िक इंजन के शुरुआती टेस्ट ने उम्मीदों से भरे नतीजे दिखाए हैं, जो Amazon Ads और SSP दोनों के लिए कुशलता में अहम सुधार दिखाते हैं. टेस्टिंग के दौरान, एक बार ऐक्टिव हो जाने के बाद, इसने SSP से Amazon Ads को भेजे जा रहे बिना काम के या “कम माँग” वाले ऐड अनुरोधों की संख्या को 40%¹ से ज़्यादा कम कर दिया, प्रोसेसिंग ओवरहेड को नाटकीय रूप से कम किया और Amazon Ads में बेहतर बिडिंग अवसरों को पाने में उछाल देखा. इस कुशलता को सप्लाई-साइड प्लेटफ़ॉर्म तक भी बढ़ाया गया, जैसा कि शुरुआती बीटा टेस्टर Yieldmo के अनुभवों से स्पष्ट है.

हम डायनेमिक ट्रैफ़िक इंजन के शुरुआती असर से प्रभावित हैं. कुछ ही हफ़्तों में, हमने फ़िल रेट में औसतन 7% का सुधार देखा है और हिस्सा लेने वाले ट्रैफ़िक पर हर मिलियन ऐड अनुरोधों पर ख़र्च किया है. यह कुशलता पहले से ही हमारी बॉटम लाइन को बढ़ा रही है और पब्लिशर और एडवरटाइज़र को ज़्यादा असरदार ढँग से सर्विस देने की हमारी क्षमता बढ़ रही है. हम इस यूनीक सोल्यूशन की पूरी क्षमता की खोज जारी रखने के लिए उत्साहित हैं, क्योंकि हम अपनी इन्वेंट्री को और ऑप्टिमाइज़ करते हैं और हमारी आय बढ़ती है.

- टेडी जावडे, चीफ़ प्रोडक्ट ऑफ़िसर, Yieldmo

इन नतीजों से पता चलता है कि डायनेमिक ट्रैफ़िक इंजन SSP को उन सटीक ऐड अवसरों को डिलीवर करने में असरदार ढँग से गाइड करने में मदद कर सकता है, जिनकी Amazon Ads के कस्टमर को ज़रूरत होती है, जो पूरे इंडस्ट्री के लिए प्रोग्रामेटिक कुशलता में अहम छलाँग लगाते हैं. Amazon Ads के साथ पहले से ही डायनेमिक ट्रैफ़िक इंजन का इस्तेमाल करने वाले SSP में Yieldmo और TripleLift शामिल हैं, इंडेक्स एक्सचेंज के साल के आख़िर तक शुरू होने की उम्मीद है.

यह फ़ीचर किन देशों में उपलब्ध है?

• उत्तरी अमेरिका: संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा, मेक्सिको
• दक्षिण अमेरिका: ब्राज़ील
• यूरोप: जर्मनी, स्पेन, फ़्रांस, इटली, यूनाइटेड किंगडम, बेल्जियम, स्विट्ज़रलैंड, पोलैंड, तुर्की, ऑस्ट्रिया, नीदरलैंड्स, स्वीडन, फ़िनलैंड, नॉर्वे, आयरलैंड, डेनमार्क, लक्ज़मबर्ग
• मिडल ईस्ट: सऊदी अरब, संयुक्त अरब अमीरात, इज़राइल, मिस्र, मोरक्को, बहरीन, कुवैत
• एशिया पैसिफ़िक: ऑस्ट्रेलिया, भारत, जापान, न्यूज़ीलैंड, चीन, सिंगापुर

इसका इस्तेमाल कौन कर सकता है?

SSP के लिए कुशलता और आय के नए लेवल को अनलॉक करना
डायनेमिक ट्रैफ़िक इंजन को इंटीग्रेट करने से SSP को ये फ़ायदे उठाने में मदद मिल सकती है:

1. इन्वेंट्री का बेहतर मैनेजमेंट: जिन बोली अनुरोधों को अस्वीकार कर दिया जाएगा, उन्हें एडवरटाइज़र की माँग को पूरा करने की ज़्यादा संभावना वाले बोली अनुरोधों से बदलकर, डायनेमिक ट्रैफ़िक इंजन SSP को ग़ैर-ज़रूरी नेटवर्क लागत और बोली प्रोसेसिंग को बचाने में मदद कर सकता है, जिससे ज़्यादा कुशल इन्वेंट्री मैनेजमेंट हो सकता है.
2. बढ़ी हुई सिग्नल ट्रांसपेरेंसी: डायनेमिक ट्रैफ़िक इंजन का खुला और कोलैबोरेशन करने वाला स्वभाव SSP को बेहतर डिमांड-साइड इनसाइट उपलब्ध कराता है, जिससे वे अपनी इन्वेंट्री और यील्ड मैनेजमेंट रणनीतियों के बारे में ज़्यादा बेहतर फ़ैसले ले सकते हैं.
3. बेहतर कमाई: सबसे ज़्यादा माँग वाली इन्वेंट्री को प्राथमिकता देने की क्षमता के साथ, SSP कमाई में सुधार करते हुए, उनके उपलब्ध ऐड इम्प्रेशन को और ज़्यादा पूरा करने में मदद कर सकते हैं.

डायनेमिक ट्रैफ़िक इंजन ज़्यादा सटीक ख़रीदारी की तरफ़ वाले सिग्नल को इंटीग्रेट करके इंडेक्स एक्सचेंज जैसे SSP में मज़बूत ऑप्टिमाइज़ेशन फ़्रेमवर्क बनाता है. ख़रीदारी की तरफ़ वाले ये एडवांस सिग्नल हमारे मौजूदा ट्रैफ़िक ऑप्टिमाइज़ेशन को बेहतर करते हैं, जो और भी ज़्यादा क्षमताएँ बढ़ाते हैं और ख़रीदारों और मीडिया मालिकों दोनों के लिए नए अवसर सामने लाते हैं. प्रोग्रामेटिक इंडस्ट्री में इनोवेशन और आगे बढ़ने को गति देने के लिए हमें Amazon Ads के साथ कोलैबोरेशन करके ख़ुशी हो रही है.

- जेरेड लैंस्की, सीनियर वाइस प्रेसीडेंट, प्लेटफ़ॉर्म पार्टनरशिप, Index Exchange

प्रोग्रामेटिक परफ़ॉर्मेंस को आगे बढ़ाना: एडवरटाइज़र के लिए डायनेमिक ट्रैफ़िक इंजन के फ़ायदे
डायनेमिक ट्रैफ़िक इंजन एडवरटाइज़र के लिए भी अहम फ़ायदे सामने लाने में मदद कर सकता है. SSP को उस इन्वेंट्री पर स्पष्ट सिग्नल भेजकर, जिसे उन्हें प्राथमिकता देनी चाहिए, डायनेमिक ट्रैफ़िक इंजन एडवरटाइज़र को अपने Amazon Ads के ज़रिए बोली अनुरोधों के ज़्यादा पसंदीदा पूल को ऐक्सेस करने देता है, जिससे वे अपनी ऑडियंस तक ज़्यादा असरदार ढँग से पहुँच सकते हैं. यह ऑप्टिमाइज़ किया गया ट्रैफ़िक फ़्लो एडवरटाइज़र को ज़्यादा से ज़्यादा इम्प्रेशन तक पहुँचने में मदद कर सकता है, जो उनके मार्केटिंग उद्देश्यों और पसंदीदा ऑडियंस के हितों के साथ नज़दीकी से मैच करते हैं, जिससे उनके कैम्पेन की पूरी प्रासंगिकता और परफ़ॉर्मेंस में सुधार होता है.

प्रोग्रामेटिक कोलैबोरेशन के भविष्य को आगे बढ़ाना
डायनेमिक ट्रैफ़िक इंजन प्रोग्रामेटिक सप्लाई चेन को आसान बनाने के लिए Amazon Ads और SSP के बीच कोलैबोरेशन को बढ़ावा देने में अहम क़दम के बारे में बताता है. डिमांड सिग्नल को खुले तौर पर शेयर करके Amazon Ads, SSP के साथ मिलकर कुशलता और ट्रांसपेरेंसी के लिए नए इंडस्ट्री स्टैंडर्ड की अगुवाई कर रहा है, जिससे एडवरटाइज़र, पब्लिशर और आख़िरकार कंज़्यूमर के लिए बेहतर नतीजे सामने आ रहे हैं.

हम जो ट्रैफ़िक चाहते हैं, उसके बारे में ज़्यादा बेहतर होने और ख़रीदारी की तरफ़ और बिक्री की तरफ़ दोनों के लिए अनुमान को ख़त्म करने से, डायनेमिक ट्रैफ़िक इंजन इन्वेंट्री मैनेजमेंट को अच्छा बनाने और नेटवर्क को कम करने और SSP के लिए लागत को कैलकुलेट करने में मदद करता है, जबकि Amazon हमारे कस्टमर को सम्बंधित और एड्रेसेबल सप्लाई तक ज़्यादा ऐक्सेस देता है. जब हम इसे व्यापक एडवरटाइज़िंग इंडस्ट्री के लिए खोलना चाहते हैं, तो हम SSP से शुरू करके और आख़िरकार DSP तक इसे बढ़ाने के मक़सद से इंडस्ट्री के हिसाब से इसे अपनाने के लिए उत्साहित हैं.

- क्रिस कोनेटा, हेड ऑफ़ सप्लाई, Amazon Ads की बायर सर्विस

Amazon Ads में, हम ऐसे इनोवेशन को आगे बढ़ाने के लिए प्रतिबद्ध हैं, जो पूरे एडवरटाइज़िंग सप्लाई चेन को फ़ायदा पहुँचाते हैं. डायनेमिक ट्रैफ़िक इंजन के साथ, हम प्रोग्रामैटिक एडवरटाइज़िंग के लिए ज़्यादा कुशल और असरदार भविष्य की तरफ़ बड़ा क़दम उठा रहे हैं.

इसे कहाँ से ऐक्सेस किया जा सकता है?

• SSP के लिए हमारे डिप्लॉय के लिए तैयार सिग्नल के साथ शुरू करने के लिए कृपया आज ही अपने Amazon Ads प्रतिनिधि से संपर्क करें.

सोर्स:

¹ Amazon आंतरिक डेटा, दुनिया भर, अक्टूबर 2024. यह पिछले डेटा पर आधारित है और आगे आने वाले समय में परफ़ॉर्मेंस की गारंटी नहीं देता है.

² Yieldmo आंतरिक डेटा, दुनिया भर, अक्टूबर, 2024. यह पिछले डेटा पर आधारित है और आगे आने वाले समय में परफ़ॉर्मेंस की गारंटी नहीं देता है.