OpenX y Amazon Ads identificaron oportunidades publicitarias valiosas un 41,4% más eficientemente con DTE

Objetivos

Los anunciantes esperan que su inversión en recursos programáticos les permita llegar a las audiencias adecuadas, pero si la cadena de suministro es ineficiente es posible que una parte significativa de ella no lo haga. El desafío no es escalar, sino garantizar que la escala impulse el rendimiento. Hoy en día, la retroalimentación limitada que reciben las plataformas de oferta (SSP) de parte de las plataformas de demanda (DSP) es si se estableció una puja o no. Las señales como las respuestas sin puja comparten datos escasos y posteriores a los hechos. A través de ellas se les indica a las SSP qué fue lo que no funcionó en lugar de aquello que las DSP buscan de antemano. Dado que las SSP no pueden conocer las prioridades de demanda prospectivas, tienen que confiar en señales retrospectivas en lugar de en indicadores claros de lo que sí funcionará. En ese caso, los presupuestos de campaña de los anunciantes pueden asignarse a inventarios que no arrojan resultados.

Amazon Ads desarrolló el Motor de tráfico dinámico (DTE) para abordar esta brecha. El Motor de tráfico dinámico es un intercambio de señales que ayuda a las SSP a mostrar inventario más relevante a Amazon DSP ya que comparte inteligencia de demanda avanzada, de modo que la inversión en medios de los anunciantes cae en un inventario de mayor valor de manera más constante.

Enfoque

En septiembre de 2025, Amazon Ads trabajó con OpenX para determinar cómo el intercambio de señales puede generar mejores resultados para los anunciantes, las DSP y SSP, y los editores de publicaciones. OpenX se convirtió en una de las primeras SSP en completar la integración completa con el Motor de tráfico dinámico, ya que pasó del punto de contacto inicial a producción completa en cuestión de semanas.

Así es como funciona: Amazon Ads comparte señales de demanda agregadas que se derivan de patrones de demanda. Las señales compartidas identifican los patrones de inventario de OpenX en los que la DSP de Amazon históricamente tiene poca demanda o directamente no la tiene. OpenX aplica esas señales junto con sus propios algoritmos de optimización para tomar decisiones de entrega de tráfico más informadas. OpenX conserva el control total sobre sus decisiones de tráfico, mientras que el Motor de tráfico dinámico proporciona información adicional; OpenX decide cómo actuar en función de ella.

¿Cuál es el resultado? La DSP de Amazon recibe tráfico de OpenX de mayor valor que se ajusta mejor a los objetivos de campaña de los anunciantes a través de indicadores de demanda agregados que cumplen con los requisitos de privacidad. Para los anunciantes, esto significa que los presupuestos de las campañas se asignan a un inventario que tiene más probabilidades de impulsar resultados, antes de que se haga una puja.

En 2026, Amazon Ads aportó el Motor de tráfico dinámico a IAB Tech Lab como un estándar de la industria abierto, de modo que el mismo marco de intercambio de señales estuviera disponible para todos los compradores y vendedores. Para los anunciantes, las ganancias en eficiencia que se demostraron con esa experiencia representarán un cambio estructural en el funcionamiento de las cadenas de suministro programáticas.

Resultados

Cuando OpenX completó la integración completa del Motor de tráfico dinámico en septiembre de 2025, el impacto fue inmediato, y comenzó donde más importa: el desempeño de la campaña.

• Los RPMA aumentaron en un 41,4%: Los ingresos por cada millón de solicitudes de anuncios (RPMA), una medida de la eficacia con la que el inventario se ajusta a la demanda, aumentaron en un 41,4% durante el mismo período.¹
• Crecimiento acelerado de la inversión: La inversión global en recursos programáticos creció un 11,0% para OpenX dentro de los tres meses posteriores a la integración total.² El Motor de tráfico dinámico ayudó a acelerar el crecimiento de la inversión a través del filtrado de las solicitudes de menor valor y la generación de un inventario más relevante para la DSP de Amazon. Refuerza la idea de que cuando la calidad del suministro mejora, la inversión también mejora, lo que genera resultados más sólidos tanto para los anunciantes como para las SSP.
• Mejora observada del CPA del anunciante: Entre los anunciantes con inventario de OpenX, el costo por acción (CPA) disminuyó 3,4% entre agosto y noviembre de 2025.³ Esta cifra refleja el desempeño agregado del anunciante en todas las capacidades de optimización de Amazon DSP activas durante el período de medición. Los resultados individuales de la campaña pueden variar.

Conclusión: Cuando las DSP y las SSP colaboran a través del intercambio de señales avanzado, los anunciantes experimentan un desempeño de la campaña más sólido, las SSP funcionan de manera más eficiente y los editores de publicaciones se benefician de una cadena de suministro más robusta.

Los resultados se basan en la adopción temprana del producto. OpenX fue una de las primeras SSP en integrar el Motor de tráfico dinámico en septiembre de 2025. Los resultados individuales pueden variar.

Fuentes

^1–3 Datos internos de Amazon, global, 2025.

OpenX fue una de las primeras SSP en integrar el Motor de tráfico dinámico en septiembre de 2025. Los resultados reflejan el desempeño en los casos de adopción temprana y pueden no ser típicos de todas las integraciones. Las comparaciones interanuales abarcan los efectos de temporada y el crecimiento general de la industria, además del impacto del Motor de tráfico dinámico. El CPA del anunciante refleja el desempeño agregado en todas las capacidades de optimización de Amazon DSP activas durante el período de medición, incluido, entre otros, DTE. Los resultados individuales de la campaña pueden variar.